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Puerto Exterior: necesario y sostenible

Con una inversión histórica que supera los 4 mil millones de dólares, el Puerto Exterior de San Antonio se posiciona como el pilar clave para el futuro logístico y competitivo de Chile. Con capacidad para transferir 6 millones de contenedores anuales y recibir portacontenedores de última generación, este megaproyecto fortalecerá el comercio internacional y responderá a la creciente demanda de infraestructura, consolidado a San Antonio como el principal hub portuario de la región, marcando un antes y un después en la conectividad marítima del país.

Sobre el proyecto

Puerto Exterior contará con 8 sitios en dos terminales de 1.730 metros cada uno y estará preparado para recibir naves portacontenedores de última generación, de hasta 400 metros de eslora. Tendrá una capacidad de transferencia de carga total de 6 millones de contenedores anuales, permitiendo enfrentar a tiempo la demanda de nueva infraestructura, aumentando la competitividad internacional del país.

El proyecto contempla iniciar en 2026 las obras de infraestructura vial y ferroviaria que darán soporte a la construcción del rompeolas y el dragado. Posteriormente comenzarán las obras de construcción del molo de abrigo, que tendrá una extensión de aproximadamente 4 kilómetros, y el dragado para la dársena del nuevo mega terminal, las cuales se ejecutarán entre 2027 y 2033.

Este conjunto de obras tendrá un costo estimado de al menos 1.500 millones de dólares, que serán financiados por Puerto San Antonio e incluyen las obras de mitigación y compensación ambiental. A ello se sumarán otros 2.500 millones de dólares que invertirán las empresas concesionarias que desarrollarán los terminales, completando así más de 4 mil millones de dólares

Terminada la construcción de los dos primeros sitios de atraque del Terminal Mar, Puerto Exterior estará en condiciones de recibir a su primera nave en 2036.